Volkswagen Bora (1998-2005)

Volkswagen Bora izhaja iz nekoliko starejše različice Golfa 4. Vse karakteristike, ki so značilne za vozila Golf, so značilne tudi za Bora, vključno tudi s ceno in napakami. Vendar vozila Bora nikoli niso dosegli takšnega uspeha na trgu kot vozila Golf.

Posebej bodite pozorni na:

– Bencinski motorji 1.4, 1.6, 1.8 T in V5. Na modelih, izdelanih med januarjem 2001 in januarjem 2003, relativno pogoste okvare vžigalne tuljave. Odvisno od starosti vozila in prevoženih kilometrov popravilo delno financira Volkswagen.

– TDI motorji. Na modelih, izdelanih do pomladi 2003, je pogosto prihajalo do slabšega delovanja motorja zaradi slabšega pretoka zraka. Čiščenje ni mogoče, obvezna je menjava (okrog 130 evrov).

– 1,9 TDI 115. Veliko poškodb motorjev pri prevoženih cca 70.000 km, največkrat zaradi težav z bati. Popravilo okrog 8.000 evrov, katerih zavarovalnica največkrat ne prizna.

– Motor 1,6. Nekateri modeli, izdelani pred letom 2003, so imeli velike probleme z motorjem. Lahko je prišlo do poškodbe ventilov, cilindra,…

– TDI motor 130. Pri nekaterim modelih TDI motorjev 130 je obstajala nevarnost zloma ventilov.

Druge napake in pomanjkljivosti

– Motor 2.0 ima slabo vodno črpalko.

– 1,8 T motor 150. Vodna črpalka se je pri nekaterih modelih pokvarila že pri 60 000 prevoženih kilometrih.

– Prednja os. Pri vseh modelih se po prevoženih 80 000 kilometrih pojavi ropot, za kar je največkrat kriv stabilizator.

Napake na karoseriji

– Modeli 1998-99 so imeli napake na stikih vrat, vrata so se slabo zapirala in težko zaklepala.

Notranjost in obraba

– Na modelih, izdelanih do leta 1999, se je večkrat pojavljal hrup-ropotanje na armaturni plošči.

– Pri modelih, izdelanih po septembru 1999, se je pojavljalo ropotanje v ključavnici na vratih.

– Pri modelih, izdelanih do 2001, se je pojavljal hrup pri ročici menjalnika ob vožnji po neravnih tleh.

– Pri modelih, izdelanih do 2001, je prišlo do odstopanja glave prestavne ročice.

– Slabo pritrjene odprtine za pihanje zraka pri nogah pri modelih do leta 2001.

Napake elektronike

– Napaka sistema centralno zaklepanje. Na modelih, izdelanih do leta 2001, je prihajalo do napake na stikalu za sprostitev vratc za točenje goriva, ki se nahaja v bližini ročne zavore.

– Na vseh modelih, predvsem tistih do junija 2000, je pogosta okvara električnega pomika stekel. Okvara mehanizma za pomikanje stekel se kaže v neenakomernem premikanju stekel gor ali dol.

– Okvara klimatske naprave. Pri nekaterih modelih, predvsem tistih izdelanih do leta 2002, je prihajalo do okvare kompresorja klimatske naprave (največkrat po 80.000 prevoženih kilimetrih).

– Okvara števca oz. merilnih instrumentov se je pojavljala pri modelih, izdelanih do leta 2000. Najprej prihaja do motenj, nato instrumentna plošča odpove.

– Napake na pozicijskih lučeh, ki se sprožijo ob odpiranju voznikovih vrat. Napaka se pojavlja pri modelih 1999-2000, luči se prižgejo ob odpiranju vrat tudi, če so izklopljene.

– Gumbi sredinske konzole se velikokrat zataknejo ali ujamejo drug v drugega.

Vpoklic

– 1,9 TDI 115. Na modelih, izdelanih do leta 1999, obstaja veliko tveganje za okvaro motorja zaradi določenih napak na batih, zaradi katerih imajo motorji visoko mehansko krhkost.

Volkswagen portal priporoča:

Bencinsko motor: V5 170 KM SPORT
Dizelski motor: TDI COMFORT 130 BV6

Foto: Volkswagen

Napake, okvare in vpoklici opisani v članku so rezultat strokovne raziskave virov zapisanih spodaj in so avtorsko delo. Kopiranje ali delno kopiranje je dovoljeno le s privoljenjem avtorja ob obvezni navedbi vira. Zgoraj opisane napake, okvare in vpoklici so ustvarjeni kot pomoč pri nakupu in vzdrževanju vozila. V kolikor imate z vozilom dodatne izkušnje jih delite z bralci v komentarjih.  
Viri: Lastna raziskava, Autobild (Nemčija), Auto Express (Velika Britanija), Caradisiac (Francija), Whatacar (Velika Britanija).